对驾驶员最高行驶里程设限，此前在江苏省内出租车公司中尚未有先例。

    一司机不服罚款决定状告公司

    今年3月2日，苏州强生出租车公司驾驶员高炳元到公司更换座套时，被告知应向公司缴纳1143元罚款，原因是2月份他行驶里程数比公司规定的上限15000公里超出了1143公里。

    据悉，该公司于2005年12月1日起实施的《关于控制车辆每月行驶公里管理办法》规定，“对每月行驶公里超过15000公里的车辆实行超出部分收取1元/公里的办法。”“这根本就是公司单方面作出的霸王条款！”高炳元在接受上海东方早报记者采访时表示，“公司目的是减少车辆磨损，如果真替驾驶员考虑，那降低我们每月的‘份子钱’多好。”

    据高炳元介绍，公司最后给他的选择是，要么接受罚款，并保证今后不再超时经营；要么辞职回家，并承担违约责任。

    高炳元不服被罚，3月13日，他将出租车公司告上苏州工业园区法院。

　　公司称“新政”可防疲劳驾驶

    苏州强生出租汽车有限公司总经理助理、办公室主任胡斌称，此举可以防止司机疲劳驾驶，减少事故发生率。

    该公司主管营运生产的陈刚经理则表示，每月最高行驶里程限定在15000公里是经科学分析后算出的，在对公司200辆出租车统计分析后发现，平均每辆车每日行驶里程在420公里。

    陈刚还表示，规定实施前，公司已张贴宣传了一个多月，且公司与驾驶员签订协议时，也在承包合同上约定了“职工应当遵守企业的规章制度”的条款，而“最高行驶里程设限”也是管理需要，不属违约。