根据检察院的指控，2006年12月17日凌晨5时许，史新义驾驶着一辆白色小解放油罐车，在本市西二环主路由北向南行驶。由于未关闭油罐车总阀，当他行驶至西城区官园桥附近时，油罐车输油管断裂，罐内柴油遗洒在二环路主路路面上，遗洒面积达1.02万平方米。遗洒的柴油造成二环主路相关路段路面结构松散，出现坑洼，道路使用年限下降，维修道路费用增加，经济损失达90余万元。

　　而事发当天由于天气寒冷，柴油遗洒路面后迅速凝结。由于路面湿滑，造成车辆刹车制动失灵，开到附近的车辆开始在路上“划圈”，随后就是一连串的碰撞剐蹭，致使17辆机动车在交通事故中毁损。

　　记者注意到，与曾一度引起社会广泛关注的、首例“二环路洒油案”中的肇事司机高淑宝一样，此案中的被告人史新义依然没有驾驶油罐车的资质，而且从未接受过任何培训。据史新义讲，他所驾驶的油罐车是哥哥买来并挂靠在一家运输公司名下的。“你清楚驾驶油罐车的操作方法吗？”公诉人问史新义。“不清楚。”史新义稍微迟疑了一下后回答。与高淑宝所犯错误相同，史新义在驾车出发前并未检查油罐车的阀门是否完全关闭，而正是由于这一疏忽，导致当天遗洒事故的发生。

　　另外，根据史新义的交代，他所驾驶的那辆油罐车之前曾发生过一次交通事故，输油管在事故中断裂。但对于之后的维修情况，史新义却表示他不清楚。而此次输油管断裂的位置与上一次相同。公诉人出具证据显示，油罐车放油阀门和取力器必须同时关闭，才能防止柴油遗洒，而输油管断裂后必须经过专业机构的维修。在这两点上，史新义均有过错。

　　闭庭后，在接受记者采访时检察官表示，该案与高淑宝案的基本情节完全一致。该检察官表示，检察院可能会在案件审结后发布检察建议，督促相关部门和公司加强对挂靠车辆的管理。