一是维修不及时。有些4S店在急速扩张销售业务的同时，后续服务不重视，专业维修人员配置不足，导致客户交付待修车辆后难以在约定的时间内修理，也未为客户提供过渡使用车辆，致车主不满诉至法院。

　　二是维修不合格。有的汽车维修企业在修理时，使用假冒伪劣配件、以国产配件冒充进口配件，甚至使用不合格配件，导致返修进而引发纠纷。

　　三是作业不规范。大多数修理店在更换汽车配件后，不将更换的旧件交给车主或向车主展示，甚至成为行业的“潜规则”，导致车主在向保险公司理赔时无法交付旧件，以致车主认为汽车维修企业实际并未更换相关汽车部件，存在欺诈行为，因而拒绝付款。

　　四是开票不合规。有的4S店为承揽更多的业务或基于老客户的要求，在尚未修理汽车时即提前给车主开出修理费发票，车主事后却不及时甚至拒绝支付维修费；有的维修企业与车主串通，超额开具发票，以骗取不合理的理赔款；有的维修企业以不开发票可以享受打折优惠的方式，在收取费用后不向车主开具发票，以达到逃避税收的目的。

　　针对上述问题，法官建议：一是行业协会建立汽车维修行业作业规范和维修合同范本，为汽车修理企业提供作业标准，避免因合同履行引发纠纷；二是汽车修理企业加强自律，规范修理作业，将更换的旧件交还车主或向车主展示，并按照税法和保险公司的要求向客户开具发票；三是车主应提高防范意识，在签订维修合同时明确修理的范围、要求和付费标准，避免因合同的履行引发纠纷。

　　（作者单位：北京市朝阳区人民法院）