灾区交通保障的总体原则是：远端分流、外围控制、核心维护、线路保通。

    远端分流，即：在成都及成雅高速沿线、国道318线甘孜州泸定路段等，对社会车辆和当前不需进入灾区的车辆进行远端分流管控。

    外围控制，即：在成雅高速多营出口、雅西高速荥经出口、国道318线天全两河口路口、国道318线与省道210线交会口飞仙关路段实施严格控制，对社会车辆和当前不需进入灾区的车辆进行严格管控。

    核心维护，即：对芦山县城动静态交通秩序进行维护、疏导，确保畅通有序。

    线路保通，即：对多营至芦山、荥经至飞仙关、飞仙关至芦山、芦山至龙门、芦山至宝兴等重点线路实施强力保通。

    保障灾区道路畅通安全的主要措施是：实行交通保障工作责任制，科学布警落实路段责任，完善各种合符实际的针对性保畅措施，加强沟通协调联动机制。

    交通保障工作责任制，即：实行总队、雅安支队、援警三级责任制，明确责任人和工作责任。芦山县城核心区：总队长挂帅，具体由雅安本地警力和50名成都支队援警实施；芦山县城至宝兴县（硗碛乡）：副总队长负责，具体由雅安本地警力、30名资阳支队援警和50名内江支队50名援警实施；芦山县城至龙门乡（大川镇）：副总队长负责，具体由雅安本地警力和50名遂宁支队援警实施；多营路口至飞仙关路口：总队领导负责，具体由雅安本地警力和50名德阳支队援警实施；飞仙关路口至芦山县城：总队责任人负责，具体由雅安本地警力和50名乐山支队援警实施；雅西高速公路荥经出口至飞仙关路口：总队责任人负责，具体由雅安本地警力和50名眉山支队援警实施；京昆高速公路：高速交警支队长负责，具体由沿线各大队实施。远端分流：总队秩序处负责组织。

    科学部署警力，落实路段责任，即：整合各线路部署的雅安本地警力和异地调警驰援警力，全天分三个班，每班分若干执勤组，每组实行定组定路段责任制和组长负责制。

    完善保畅措施，即：一是发挥民警主观能动性，因地制宜、因事制宜、因情制宜，根据实际确保道路交通的畅通；二是大量借助摩托车、电动车、自行车等机动灵活的交通工具，加强沿线道路的疏导、保畅；三是分线路分区域布置施救、牵引车辆，及时对故障车、事故车、占道车辆的清除；四是各线路、路段实时采取交替放行、分段放行等局部交通组织措施；五是及时掌握重点地区和线路的交通量变化情况，采取针对性调控放行措施。

    加强沟通协调联动机制，即：加强总队、支队、救援警队间的沟通联动，各条线路间的联系亦要加强，并做到信息互通，协调联动，定期通报情况，重大问题及时报告。同时，要加强与新闻媒体、救援部队、民政等部门的协调沟通，确保应急救援急需物资及时运送到位。

    另外，四川省公安交警部门要求属于在外围远端分流的各级交警严格管理，做好服务，协助灾区交通保障的有序畅通做好工作，并要设置提示警示标志，做好引导提示；在灾区保畅的各参战单位也要设置提示警示标志，做好交通引导提示，服务灾区群众。