时间流逝，我也从一个刚刚踏出校门的高中生变成了一个有24年工龄的法院干警，回顾在法院的24年时光，最令我难忘的是那辆无数次在我梦中奔跑的三轮摩托车。  

    1990年，刚刚高考失利的我，顺利的通过招干考试，成为一名光荣的法院干警。第一天走进法院大门，印象最深的是一位身着警服的干警，骑着一辆三轮摩托，一个潇洒的原地掉头将车子稳稳的停在了院里。从那时起，我唯一的愿望就是有一天自己也能这样洒脱。

    那个时候，整个法院除了一辆老旧的吉普车外，只有三辆三轮摩托，两辆在基层法庭，一辆在院机关。别说一个刚刚参加工作的小同志，就是老干警也难有机会骑上一圈。我们几个刚刚参加工作的小年轻，就只能是在摩托车停着的时候走过去研究一番。

    1991年，院里决定由张家漠同志带着我们四个刚刚参加工作的新法警成立执行庭，负责包括基层法庭、行政裁决等的相关执行工作，并将唯一的一辆三轮摩托分配给了我们。听到消息，我们欢呼雀跃。早上一来上班就催着张庭长要来摩托，让我们小试一番。那时的三轮摩托虽然有电子打火，但基本无用，特别是早上，必须经过无数次踩踏至发动机有了温度才能发动。我们每次出去执行案件都争着去帮忙发动摩托，一年下来，为我们配发的三接头皮靴里面的钢片都断了。四个小法警每天早上争着踩摩托发动成了当时法院的一道“靓丽风景”。每个路过的干警都会笑着凑过来亲切的说：“又要去执行案子？需不需要帮忙踩几脚？”

    那个时候大理的交通比较落后，到挖色执行案件需要坐3小时渡轮，我们每次执行都只能第二天早上4点再坐渡轮回来。后来，随着执行工作的开展，院里又把那辆老吉普也配发给了执行庭，但我们仍然喜欢骑三轮摩托的感觉。坐吉普车每次头上都会撞起几个包，整个人晕晕的。而骑三轮摩托车虽然每次都感觉全身骨头快散架，掌握方向的手麻木，草绿色警服变成黄褐色，并且长时间的颠簸造成身体酸痛得“有凳难坐”，但每次到基层法庭办案，多数同志还是喜欢坐在三轮摩托上，沿途能把不少自然景色收获眼底，空气好，还不会晕车。

    那时的工作环境和现在比真的有天壤之别，但我们工作的积极性不减，一辆三轮摩托，载着我们执行庭完成了院里的执行任务，甚至包括计划生育罚款、农林特产税，以及土地执法。有时警车坏了，提押人犯都得靠这辆三轮摩托呢。

    随着时代的进步，道路建设四通八达，车子多了。为了安全考虑，院里为我们配备了执行车辆，那辆三轮摩托也光荣退役了。但每每和同事说起，大家都不由得缅怀起那段艰辛又充满欢笑的执行之旅，以及那伴随我们青春的三轮摩托车……

  （作者单位：云南省大理市人民法院）