日前，在“4•8”海难中遇难的19名中国籍船员家属，诉被告福建省轮船总公司、KAILAI TOYOSAWA CO.（HK）、上海冠宇船舶管理有限公司海上人身伤亡损害赔偿纠纷一案，在宁波海事法院努力下，终于调解结案。19名中国籍船员家属分别领到41万元至79.5万元数额不等的赔偿金，赔偿总金额达1154万元人民币。另一名印尼籍遇难船员MIHI RAJA家属尚未提起司法诉讼。

    2006年4月8日清晨4时左右，在浙江省台州海域，福州籍“金海鲲”轮与伯利兹籍“ＨＡＲＶＥＳＴ”轮发生碰撞事故。两船相撞后，“ＨＡＲＶＥＳＴ”轮沉没，船上20名船员失踪。交通部专业搜救力量与海军、海警、渔民等通力合作，展开了规模宏大的立体搜救行动，但搜救工作终无收获，20名船员全部遇难。

    今年5月份以来，遇难者家属陆续向宁波海事法院提起诉讼，要求上述三被告负连带赔偿责任。由于各遇难船员年龄、籍贯、生前收入的不同，据了解船员月薪高的3100美元，低的270美元，因此，他们提出的索赔数额也不一样，高的提出180多万元赔偿，低的要求赔偿60多万元。

    考虑到本案牵涉人员多，且死难家属情绪激动，法庭连续进行了两天一夜认真细致的庭审，办案法官又用了一天一夜的时间，分别找每一户遇难船员家属做调解工作。在法官的寓情于理的说法析理下，19个案件当事人最终都达成了调解协议。