2002年5月31日晚上9时54分，南京市交管局接报：在迈皋桥网板路上，有一骑自行车的男子被汽车压死，而肇事车已不见踪影。接报后，交警一大队快速赶赴现场准备勘查。可是，当天晚上正在下雨，地面已泥泞不堪，事故的车压痕迹无法辨认……经过现场勘查，公安机关发现，死者裤子上有很明显的轮胎胎壁痕迹，其上面牢牢地沾着大量潮湿泥土。鉴定人员证实，这么多的泥土能够牢固地粘在胎壁上，是因为轮胎多次浸入潮湿泥土造成的，也就是说，它可能是专门运土的车辆。经调查，事故现场附近仅有一处挖土方的工地，叫普丰工地。那么，死者裤子上的土是否来自普丰工地呢？南京土壤研究所和南京地矿研究所当即取来土样进行鉴定。其结果令侦查人员兴奋不已：死者裤子上的泥土正是出自于普丰工地。

　　公安机关立即对工地上的十几个司机进行彻底调查，结果都被一一排除。只有驾驶苏A34246的一个叫吴俊的司机，自案发后怎么也找不到。一名驾驶员向公安机关证实，事故发生当天晚上曾遇见过吴俊所驾驶的苏A34246，该车当时正卸完土空车返回，但此后就再也没见过这辆车。

　　半个月后，吴俊被抓获，但他称从未去过事故现场。在这个关键时刻，司法鉴定部门再次出击，对死者裤子上的轮胎花纹进行鉴定，结果证明，普丰工地运土的十七辆车辆中，只有吴俊驾驶的苏A34246号车辆轮胎花纹与其相符。

　　由此真相大白：吴俊在事发当时打移动电话是造成事故的主要原因。